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金力機(jī)械品質(zhì)優(yōu)選(圖),全電動(dòng)升降平臺(tái),通化升降平臺(tái) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)升降平臺(tái)停機(jī)后的檢查:
1、油箱油面檢查:停機(jī)后如發(fā)現(xiàn)油面下降很多,應(yīng)查明減少的部分油液的去處,是從何處外漏,流向何處(地面、地溝還是冷卻水箱);
2、油箱、各液壓元件、油缸等裸表面污物的清掃和擦洗;
3、各閥門手柄位置應(yīng)恢復(fù)到“卸壓”“停止”“后退”等位置。
4、如果方便,通化升降平臺(tái),應(yīng)用手觸摸濾油器,確認(rèn)污物堵塞的情況,并做出記錄和處置;
5、關(guān)掉電源,填寫交接班記錄。
駿業(yè)工程部提醒客戶,雖然日常檢查維護(hù)液壓系統(tǒng)要花一些時(shí)間和精力,但通過檢查觀察,升降平臺(tái)制造廠,可以及早發(fā)現(xiàn)故障和事故苗頭,升降平臺(tái) 報(bào)價(jià),做一些簡(jiǎn)單處理便可消除故障隱患,防止出現(xiàn)大故障大事故,升降平臺(tái)廠商,實(shí)在是值得推行的。


發(fā)展局局長(zhǎng)陳茂波17日出席立法會(huì)時(shí)稱,估計(jì)有關(guān)計(jì)劃額外增加的升降機(jī)平均每年只有約100部,對(duì)比全香港現(xiàn)有的約5.9萬部升降機(jī),增幅十分輕微。他稱,現(xiàn)時(shí)全香港從事升降機(jī)及自動(dòng)梯工程的注冊(cè)工程師與合資格工人,分別有302名及4960名,足可應(yīng)付有關(guān)計(jì)劃推行。
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