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高空作業(yè)升降機(jī)廠家-廣安高空作業(yè)升降機(jī)-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) ：

企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計(jì)制造

自行式升降平臺(tái)在操作中應(yīng)該注意的事

　　——必須對(duì)平臺(tái)檢查完成后，才能使用機(jī)器進(jìn)行正常作業(yè)。

　　——使用機(jī)器將操作人員及其工具和材料提升到空中工作場(chǎng)所，除此嚴(yán)禁將機(jī)器用作其它目的。

　　——使用前需撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降臺(tái)保持水平，然后鎖定支腿定位栓。

　　——機(jī)器作業(yè)時(shí)，須按正常作業(yè)步驟和順序進(jìn)行，執(zhí)行機(jī)器提升／下降升降平臺(tái)。

　　——機(jī)器作業(yè)時(shí)，若需使用升降平臺(tái)延伸功能，踩下升降平臺(tái)上的踏板，將平臺(tái)延伸部分推至所需的槽口并鎖緊。平臺(tái)延伸部分的伸縮必須在升降平臺(tái)下降至低位時(shí)進(jìn)行。

　　停機(jī)操作

　　——作業(yè)完畢升降平臺(tái)須下降至低位，取下電源線，確認(rèn)斷電后，拔出控制臺(tái)上的鑰匙，然后將平臺(tái)在位置停放。

　　——清理機(jī)器和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，保持清潔。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

自行式升降平臺(tái)是在現(xiàn)在的高空作業(yè)中經(jīng)常見到的設(shè)備之一，解決了高空作業(yè)不方便的問(wèn)題，大大提高了作業(yè)效率，是現(xiàn)在高空作業(yè)的良好選擇，濟(jì)南金力小編帶您去了解自行式升降平臺(tái)操作須知：    

   1.自行式升降平臺(tái)在作業(yè)時(shí)，一定要注意貨物的放置方法。有的升降機(jī)所載貨物重量在額定載重范圍內(nèi)，但是貨物放置時(shí)偏向一方或一角放置；這樣升降機(jī)和超負(fù)荷載重式一樣的，在放置貨物時(shí)一定要均勻或盡可能的放置中心位置。    

   2.自行式升降平臺(tái)作業(yè)時(shí)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。因?yàn)樵谧鳂I(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，可能會(huì)使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。  

   3. 在使用自行式升降平臺(tái)進(jìn)行高空作業(yè)的時(shí)候，應(yīng)該多多注意使用事項(xiàng)，避免發(fā)生不必要的麻煩，在順利完成作業(yè)的同時(shí)，保障高空作業(yè)的安全性才是重要的。

升降平臺(tái)的動(dòng)態(tài)安全平穩(wěn)性分析，從實(shí)用性方面考慮，主要借鑒起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中的方法對(duì)升降平臺(tái)的動(dòng)態(tài)安全平穩(wěn)性進(jìn)行分析計(jì)算，并沿用“穩(wěn)定系數(shù)法”進(jìn)行理論公式的推導(dǎo)，建立數(shù)學(xué)模型，在原有的穩(wěn)定性函數(shù)的基礎(chǔ)上考慮水平方向上的載荷、風(fēng)力、慣性力等對(duì)穩(wěn)定性的影響。

　　升降平臺(tái)在非工作狀態(tài)下有時(shí)會(huì)受到較大的外力作用。但與起重設(shè)備不同，一般來(lái)說(shuō)考慮到起重機(jī)臂架比較長(zhǎng)，且可下放到地面或采取其他防護(hù)措施，因此不用考慮機(jī)器的安全穩(wěn)定性，即使不能放置到地面，也可以通過(guò)增加配重的方法來(lái)增加其抗傾覆穩(wěn)定性。但是升降平臺(tái)則不同，如果配重過(guò)大就會(huì)造成升降平臺(tái)的吊臂在仰起時(shí)向后傾翻，因此，必須校核其自身穩(wěn)定性，即保證高空作業(yè)平臺(tái)的整機(jī)落在底盤連線構(gòu)成的長(zhǎng)方形之內(nèi)。為保證有一定的安全度，規(guī)定同側(cè)輪胎上所能承受的壓力不得小于自重的15%。

　　功能完善

　　隨著實(shí)際使用的不斷增加，自行式升降平臺(tái)的對(duì)于安全平穩(wěn)性的功能要求也在不斷完善。設(shè)計(jì)人員在臂架變幅抖動(dòng)、臂架伸縮異響、臂架伸縮不穩(wěn)定、四輪轉(zhuǎn)向同步、電氣調(diào)平、支腿伸出檢測(cè)技術(shù)、上下變幅到位緩沖控制、回轉(zhuǎn)等方面取得了突破，如今大部分的設(shè)備都裝有防傾翻裝置、軟接觸防撞裝置，同時(shí)采用電液比例閥無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品安全平穩(wěn)性。

　　載重實(shí)驗(yàn)

　　每一臺(tái)升降平臺(tái)出廠之前都會(huì)完成相應(yīng)的靜載和動(dòng)載試驗(yàn)，保證產(chǎn)品在各角度、高度極限范圍內(nèi)的安全平穩(wěn)性。

　　同時(shí)，在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廠家還會(huì)對(duì)產(chǎn)品的各個(gè)零部件、各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證設(shè)計(jì)功能和安全與實(shí)際產(chǎn)品相符。

   事實(shí)上，安全平穩(wěn)性是自行式升降平臺(tái)的基本安全性能之一，是保證設(shè)備正常工作的前提條件，各國(guó)的廠家都為之下足了功夫，也因此，在這一方面，自行式升降平臺(tái)比起其他產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)。